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對(duì)于新船舶Skulebas,其目標(biāo)是減少柴油耗用量,同時(shí)確保滿足漁業(yè)的苛刻要求,從而經(jīng)受未來考驗(yàn),保障在未來能夠安全使用。該船舶可容納20人,主要用于捕魚和儲(chǔ)存魚類,可晝夜不停地進(jìn)行作業(yè)而不會(huì)停止工作。
此外,雖然其前身船舶只能使用拉線和漁網(wǎng)進(jìn)行捕撈作業(yè),但新船舶的目標(biāo)是還可以通過拖網(wǎng)和飛射的方式。無論天氣和操作條件如何,這些捕撈技術(shù)都要求推進(jìn)器加大推進(jìn)力,以及精確的監(jiān)控、速度和導(dǎo)航。為了滿足這些性能和可持續(xù)性方面的要求,丹佛斯傳動(dòng)的團(tuán)隊(duì)與海事承包商Vest-El合作開發(fā)了一艘能夠滿足這些要求的混合動(dòng)力船舶。
VACON®NXP系統(tǒng)變頻器是一款門類齊全的交流/直流轉(zhuǎn)換器,適用于需要恒定運(yùn)行的重工業(yè)需求。母線系統(tǒng)和電源設(shè)備等組件可分離到各個(gè)隔室,以遏制問題并防止發(fā)生大范圍故障,從而降低生命周期內(nèi)的成本和維護(hù)成本。
丹佛斯此前曾與Hvide Sande造船廠合作,因此了解他們的獨(dú)特要求和以前成功的解決方案。基于標(biāo)準(zhǔn)VACON®NXP硬件,丹佛斯和Vest-El為新型Skulebas號(hào)船舶量身定制了解決方案,確保其滿足行業(yè)需求。
新型NB 153 Skulebas是一艘35米長的教練船,配備了用于導(dǎo)航和安全培訓(xùn)的最新先進(jìn)機(jī)械和監(jiān)控捕撈系統(tǒng)。船上所有系統(tǒng)都以電氣化解決方案為中心。
丹佛斯電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)帶有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器的600 kW電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)由兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng),并由一個(gè)1 MW電池組提供電源支持。調(diào)峰優(yōu)化燃油消耗。
為了確保項(xiàng)目的耐久性和無縫執(zhí)行,混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試,在安裝前完成了多達(dá)90%的測(cè)試。到2023年6月,新船已裝備齊全,可隨時(shí)開啟航程。
VACON®NXP 系統(tǒng)變頻器的優(yōu)點(diǎn)
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設(shè)置時(shí)間短,可在臨近開始運(yùn)行時(shí)交付模塊,節(jié)省維護(hù)成本和優(yōu)化現(xiàn)金流
2
經(jīng)濟(jì)高效的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案
3
由于采用模塊化設(shè)計(jì)和可拉出功能,安裝和維護(hù)快速
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備件可隨時(shí)供應(yīng),最大限度縮短故障停航時(shí)間
5
具有專門的測(cè)試時(shí)間,確保項(xiàng)目的無縫執(zhí)行